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低配太寒酸高配不划算能叫板雅阁的标致508L折戟了
日期:2019-10-04 来源:本站原创 浏览次数:

  法系车卖的不好,我们都知道,法系车为什么卖的不好,我们也知道,对于法系车,消费者真有一种恨铁不成钢的感觉,明明有那么多的好牌,偏偏被法系车的管理层打的稀烂,如果法系车能稍微带一点诚意经营中国市场,这个系列的品牌车型真的不输任何车企,但是,糟糕的销量告诉我们,法系车就是这么把自己作死了。

  好不容易看到法系车有一点点改变的趋势,推出史无前例的标致508L,没想到这款车型还是被法系车作死了,看看那销量,这是一台如此出色的中级车该有的表现吗?就没有看到过这款车型突破过千的销量,每个月就是200-300台的样子,一副要死不活的样子,真是让人为法系车着急。

  讲线L恋恋不忘,没事就喜欢上某家看看这款车型,看看它的獠牙式大灯,看看它的战斗机舱内饰,每每这个时候,我总能在心里告诉自己,再换车一定要换一辆标致508L,其他的车型一概不看,什么迈腾凯美瑞雅阁统统见鬼去,我只想要一一无二的标致508L。

  尤其是当我看到那个15.97万的起售价,这种激动的心情更加明显,在众多中级车之中,以15.97万的起售价定价的,目前来说我没有看到任何一款车型,这还是经销商没有终端让利的起售价,如果能在4S店一番唇枪舌战完胜之下,这个起售价只会更低,真有一种花A级车的钱买B级车的实惠感。

  又帅又大气,而且还便宜,这么优秀的标致508L怎么就火不起来吗?法系车缺技术吗?很显然不缺,这个能在欧洲市场叱刹风云的车企怎么可能没有核心的竞争力,即便是标致508L,也用上了法系车的诸多看家本领,偏偏的就是没人认可没人买。

  如果不是配置那一栏,我线L是任何中级车无法比拟的,大众的双离合比不上6AT、8AT,玩加长这一届的标致508也不差,比起日系车雅阁凯美瑞之流,标致508L用料厚道,高速稳妥,油耗表现也不差,并不比这些车型差多少,但是,线L吃亏的还是在配置上。

  笔者只是一个普通家庭,15.97万的起售价确实吸引人,但是配置的寒酸令人发指,作为一个中级车,入门级标配2个安全气囊,这是人干的事吗?好歹也是一个中级车,给出这种配置让别人怎么想?更不谈其他的配置。就算上17.57万驾趣版,安全气囊是多了,但是很多常用的配置还是没有,再将眼光看向18.97万的架空板,我承认这样的动力配置我心动,1.8T+8AT组合,配置还那么丰富,日常该有的都有,但是这样的售价我扛不住啊!

  低配太寒酸,高配太昂贵,这种让消费者极为难受的定价策略,到底是法系管理层的哪位高人给出了?我真想上去呼他两巴掌,太可恨了,给了一个这么诱人的低定价,却在配置上恶心人,当你终于看到满意的配置时,却又在定价上恶心你,这叫标致508L能卖的动?难怪每个月几百台的销量呢,真不意外。

  这颜值,这内饰,这动力组合,这用料,龙之谷工会委托任务能得到些什么东西。我依然对标致508L爱不释手,但是理智告诉我不值得!法系车,你们赢了,成功的让我拒绝了这台爱不释手的好车!

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